AB

Global Akademi

(Tır Karnesi)

• Giriş

Dış Ticaret; Sürekli değişen mevzuatı, uluslararası düzenlemeleri ve uygulama farklılıkları nedeniyle uzmanlık gerektiren dinamik bir çalışma alanıdır. Bu nedenle güncel bilgiye erişim, doğru yorumlama ve süreç yönetimi büyük önem taşımaktadır.

Global Akademi; Dış ticaret profesyonelleri, yöneticiler ve dış ticaret kariyerinde kendisini geliştirmek isteyen adaylar ile öğrenciler için hazırlanmış kapsamlı bir bilgi platformudur. İthalattan ihracata, gümrük mevzuatından lojistik süreçlerine kadar birçok konuda hazırlanan eğitim sunumları; teorik bilgiyi uygulama deneyimiyle birleştirerek mesleki gelişime katkı sağlamayı amaçlamaktadır.

Alanında uzman ekipler tarafından hazırlanan bu içerikler, dış ticaret süreçlerini daha etkin yönetmek, operasyonel riskleri azaltmak ve sektörel gelişmeleri yakından takip etmek isteyen herkes için güvenilir bir başvuru kaynağı niteliğindedir.

Global Akademi; Bilgiye erişimi kolaylaştırırken dış ticaret alanında yetkin, donanımlı ve sektöre değer katan profesyoneller yetiştirmeyi hedeflemektedir.

Yasal Uyarı; Dış ticaret işlemleri, mevzuata tam uyum ve dikkat gerektiren süreçlerdir. Olası hata ve risklerin önüne geçebilmek adına, işlemlerinizde alanında uzman profesyonellerden destek almanızı tavsiye ederiz. Bu çalışma, AB Gümrük Müşavirliği ve Danışmanlık Anonim Şirketi uzmanları tarafından bilgilendirme amacıyla hazırlanmış olup, içerik ve bilgileri genel niteliktedir. Mevzuatta meydana gelebilecek değişiklikler, uygulama farklılıkları veya bilginin kullanımından kaynaklanabilecek sonuçlar nedeniyle AB Gümrük Müşavirliği ve Danışmanlık Anonim Şirketi'nin herhangi bir hukuki veya mali sorumluluğu bulunmamaktadır.

• TIR Karnesi Nedir?

TIR Karnesi, uluslararası eşya taşımacılığında gümrük transit işlemlerini kolaylaştıran ve uluslararası garanti sistemiyle desteklenen standart bir gümrük belgesidir. “TIR” kısaltması, Fransızca (Transports Internationaux Routiers) ifadesinden gelir.

TIR usulünde eşya; hareket gümrük idaresinden varış gümrük idaresine kadar, TIR Sözleşmesinde belirlenen kurallar doğrultusunda ve gümrük gözetimi altında taşınır. Bu bütünlük içindeki taşıma, TIR taşıması olarak adlandırılır.

Sistem esas olarak uluslararası karayolu taşımacılığına yöneliktir. Bununla birlikte, yolculuğun en az bir bölümünün karayoluyla yapılması ve Sözleşme şartlarının karşılanması hâlinde demiryolu, denizyolu veya diğer taşıma türlerini içeren intermodal taşımalarda da kullanılabilir.

• TIR Karnesi Ne İşe Yarar?

TIR Karnesi, yolculuk boyunca ortak bir gümrük belgesi ve uluslararası garanti dayanağı sağlar. Sistemin başlıca amaçları şunlardır;

• • Her transit ülkede ayrı bir ulusal teminat sunma ihtiyacını azaltmak
• • Gümrük formalitelerini standartlaştırmak
• • Eşyanın mühürlü taşıt veya konteyner içinde güvenli biçimde taşınmasını sağlamak
• • Hareket gümrüğünde yapılan kontrollerin diğer ülkelerce esas alınmasını kolaylaştırmak
• • Sınır geçişlerinde zaman ve işlem maliyetini düşürmek
• • Gümrük vergileri ile diğer kamu alacaklarını uluslararası garanti zinciriyle güvence altına almak

TIR Karnesi bir ithalat veya ihracat izni değildir. Taşıma konusu eşya için gerekli gümrük beyannameleri, lisanslar, izinler, sağlık veya güvenlik belgeleri ve taşıma evrakı ayrıca hazırlanmalıdır.

• TIR Sisteminin Hukuki Dayanağı Nedir?

TIR sistemi, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu (UNECE) bünyesinde hazırlanan 14 Kasım 1975 tarihli TIR Sözleşmesine dayanır. Sözleşme 20 Mart 1978 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

TIR Sözleşmesi, değişen ticaret ve teknoloji koşullarına uyum sağlamak amacıyla zaman içinde birçok kez değiştirilmiştir. Bu nedenle eski kaynaklarda yer alan “son değişiklik 2002 yılında yapılmıştır” şeklindeki bilgi güncel değildir.

Sözleşmenin elektronik TIR uygulamasına hukuki zemin oluşturan Ek 11’i, 25 Mayıs 2021 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Sözleşmenin taşıt onayı ve teknik hükümleriyle bağlantılı 3, 4 ve 6 numaralı eklerindeki sonraki değişiklikler ise 1 Haziran 2025 tarihinde yürürlüğe girmiştir. UNECE tarafından yayımlanan güncel bütünleşik kaynaklardan biri 2024 baskılı TIR El Kitabıdır; bununla birlikte daha sonraki değişiklikler için UNECE’nin güncel Sözleşme belgeleri de takip edilmelidir.

Türkiye’deki işlemlerde ayrıca;

• • 4458 sayılı Gümrük Kanunu,
• • Gümrük Yönetmeliğinin transit hükümleri,
• • Gümrük Genel Tebliği (TIR İşlemleri) (Seri No: 1),
• • Ticaret Bakanlığının genelge, yazı ve elektronik uygulamaları,
• • Karayolu taşımacılığına ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı mevzuatı

uygulanır.

• TIR Sisteminin Beş Temel İlkesi

TIR sistemi birbirini tamamlayan beş ana unsur üzerine kuruludur:

• Güvenli Taşıt ve Konteyner

Eşya, gümrük mührü uygulanabilen ve TIR teknik şartlarına uygunluğu onaylanan yük bölümlerinde taşınır.

• Uluslararası Garanti Zinciri

Transit sırasında doğabilecek gümrük vergileri ve diğer yükler, belirlenen üst sınıra kadar uluslararası garanti sistemiyle korunur.

• Tır Karnesi

Taşımaya ilişkin standart gümrük belgesi ve garanti kanıtıdır; güzergâhtaki yetkili gümrük idarelerince tanınır.

• Gümrük Kontrollerinin Karşılıklı Tanınması

Hareket idaresinde yapılan kontrol ve uygulanan mühürler, risk veya usulsüzlük şüphesi bulunmadıkça transit ve varış idarelerince esas alınır.

• Kontrollü Erişim

Karne verme ve kefil kuruluş olma yetkisi ile taşıyıcıların sisteme kabulü, yetkili makamların gözetimi ve belirlenen koşullar altında yürütülür.

Bu ilkeler, ticaretin kolaylaştırılması ile kamu gelirlerinin korunması arasında denge kurulmasını amaçlar.

• TIR Karnesinin Yapısı ve Referans Numarası

Her TIR Karnesi kendine özgü bir referans numarası taşır ve yalnızca tek bir TIR yolculuğu için geçerlidir. Karne, kapak ve dipkoçanların yanında gümrük idarelerince kullanılan koparılabilir yapraklardan, diğer adıyla voletlerden, oluşur. TIR Karneleri güzergâhın ihtiyacına göre 4, 6, 14 veya 20 voletli olarak düzenlenebilir.

Kullanılacak Karne Tipi Seçilirken;

• • Hareket ve varış ülkeleri,
• • Geçilecek gümrük bölgeleri,
• • Yol üzerindeki transit ülkeler,
• • Yükleme ve boşaltma noktaları,
• • Gümrük idarelerinin sayısı

dikkate alınır.

Bir TIR Karnesinde, kural olarak hareket ülkesi için en az iki, varış ülkesi için en az iki ve geçilen her gümrük bölgesi için gerekli sayıda volet bulunmalıdır. Bu nedenle 6 voletli bir TIR Karnesinin altı ayrı gümrük idaresinde kullanılabileceği şeklindeki açıklama doğru bir hesaplama yöntemi değildir. Gerekli volet sayısı, idare sayısından çok güzergâhtaki gümrük bölgeleri ve gerçekleştirilecek TIR işlemleri esas alınarak belirlenir.

Güncel TIR Sözleşmesi, bir TIR taşıması kapsamında toplam sekize kadar yükleme veya boşaltma noktasına karşılık gelen hareket ve varış gümrük idaresine imkân tanıyabilir. Ancak kullanılacak karnenin yeterli sayıda volet içermesi ve her işlemin Sözleşmeye uygun planlanması gerekir.

• TIR Karnesi Nasıl Kullanılır?

• TIR Taşımasının Genel İşleyişi Aşağıdaki Aşamalardan Oluşur;

• • Taşıyıcı, güzergâha uygun TIR Karnesini yetkili karne veren kuruluştan temin eder.
• • Karne, eşya ve taşıma bilgilerine göre doğru ve eksiksiz şekilde doldurulur.
• • Eşya, taşıt veya konteyner ve TIR Karnesi hareket gümrük idaresine sunulur.
• • Gümrük idaresi beyanı, eşyayı, taşıt onayını ve ek belgeleri kontrol eder.
• • Uygun bulunması hâlinde yük bölümü mühürlenir ve TIR işlemi başlatılır.
• • Güzergâhtaki giriş, çıkış ve transit gümrük idareleri karne üzerinde gerekli işlemleri yapar.
• • Eşya ve TIR Karnesi varış gümrük idaresine sunulur; mühürler ve belgeler kontrol edilerek TIR işlemi sonlandırılır.
• • Kullanılan karne, karne sahibince kendisine karneyi veren oda/kuruluş kanalına iade edilir.

TIR Karnesinin gümrük idaresince sonlandırılması ile uluslararası garanti zinciri bakımından tamamen ibra edilmesi aynı aşama olmayabilir. Gümrük kayıtlarının ve ilgili voletlerin karşılaştırılması sonucunda işlemin usulüne uygun tamamlandığı doğrulanır.

• TIR Karnesinde Eşya Tanımı Nasıl Yazılmalıdır?

Karnedeki eşya tanımı, taşınan ürünün gümrük idaresince tereddütsüz biçimde belirlenmesine imkân verecek açıklıkta olmalıdır. “Gıda maddesi”, “tekstil eşyası”, “elektronik ürün” veya “fatura muhteviyatı eşya” gibi genel ifadeler yeterli kabul edilmeyebilir.

Eşya tanımının açık olmadığı durumlarda fatura ibrazı istenir. Eşya listesi karnedeki alana sığmıyorsa; eşyanın cinsi, kap adedi ve ağırlığını gösteren yükleme listesi, fatura veya benzeri belgeler varış idaresine kadar kullanılacak ilgili yapraklara usulüne uygun biçimde eklenmelidir. TIR Karnesi, CMR, fatura, yükleme listesi, gümrük beyannamesi ve izin belgelerindeki gönderici, alıcı, eşya ve ülke bilgilerinin birbiriyle uyumlu olması önemlidir.

• TIR Karnesi Sahibi Kimdir ve Nelerden Sorumludur?

TIR Karnesi sahibi veya hamili; adına TIR Karnesi düzenlenen ve eşyayı TIR rejimine tabi tutma iradesini hareket gümrük idaresine bildiren kişidir.

Karne Sahibi Genel Olarak;

• • Eşyayı ve taşıtı gerekli belgelerle birlikte hareket, yol boyu ve varış gümrük idarelerine sunmak,
• • Gümrük mühürlerini ve eşyanın ayniyetini korumak,
• • Karnede yer alan bilgilerin doğruluğunu sağlamak,
• • Gümrük ve ulaştırma mevzuatına uymak,
• • Taşımayı süresi ve güzergâhı içinde tamamlamak,
• • Sürücü, temsilci, çalışan ve taşıma için hizmetinden yararlanılan kişilerin görevleri sırasındaki fiil ve ihmallerine ilişkin sorumlulukları yerine getirmek,
• • Karneyi kullanım sonunda yetkili kuruluşa iade etmek

zorundadır.

Karne sahibinin bir usulsüzlükten haberdar olmaması, sürücüsü veya hizmet aldığı kişiler nedeniyle doğabilecek sorumluluğu kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

• TIR Garanti Sistemi ve Güncel Teminat Limiti

TIR Karnesi, uluslararası garanti zinciri kapsamında taşınan eşya için doğabilecek gümrük vergileri ve diğer yükleri belirli bir üst sınıra kadar güvence altına alır.

Ticaret Bakanlığının güncel açıklamasına göre Türkiye’de bir TIR taşıması için azami garanti tutarı 100.000.-EURO’dur. Garanti tutarı, eşyanın ticari değerini değil; usulsüzlük hâlinde doğabilecek gümrük vergileri ve güvence kapsamındaki diğer yükleri ifade eder. Garanti zinciri TIR Sözleşmesi, IRU ve ulusal kefil kuruluşlar üzerinden işler. Türkiye’de kefil kuruluş görevi Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) tarafından yürütülür.

• TIR Sistemine Kimler Girebilir?

TIR sistemine erişim kontrollüdür. Taşıyıcının, TIR Sözleşmesinin ve ulusal mevzuatın öngördüğü güvenilirlik, mesleki yeterlilik ve mali sorumluluk koşullarını karşılaması gerekir.

Türkiye’de TIR sistemi çerçevesinde uluslararası eşya taşımak isteyen firmaların Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından aşağıdaki yetki belgelerinden uygun olanına sahip olması aranır; C1 / C2 / C3 / L2 / M2 / R2 Hangi belgenin uygun olduğu, firmanın taşıma modeli ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında ayrıca değerlendirilmelidir. TIR sistemine kabul ve karne kullanım yetkisi, taşıma yetki belgesinden ayrı bir süreçtir. Taşıyıcının ayrıca TIR sistemine kabul edilmesi ve karne veren/kefil kuruluşun prosedürlerini tamamlaması gerekir.

• TIR Sözleşmesini Uygulayan Ülkeler

TIR Sözleşmesine taraf olmak ile ülkede sistemin fiilen işletilmesi aynı anlama gelmez. Bazı taraf ülkelerde TIR sistemi aktif olarak kullanılırken bazılarında garanti zinciri veya uygulama henüz faal olmayabilir.

Brezilya’nın katılımının 30 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girmesiyle Sözleşmenin taraf sayısı 79’a ulaşmıştır. Ancak ülkelerin uygulama durumu, kabul edilen garanti limiti ve açık TIR gümrük idareleri zaman içinde değişebilir. Bu nedenle eski metinlerdeki “uygulayan” ve “uygulamayan” ülke listeleri kullanılmamalı; taşıma planlanırken UNECE, IRU, TOBB ve ilgili ülke gümrük idaresinin güncel kayıtları kontrol edilmelidir.

• Taşıt Onay Belgesi Nedir?

Taşıt Onay Belgesi, uluslararası eşya taşımacılığında kullanılacak karayolu taşıtının TIR Sözleşmesindeki teknik ve güvenlik şartlarına uygun üretildiğini gösteren belgedir. Belge; Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüklerince yetkilendirilen gümrük idareleri tarafından, TIR Sözleşmesindeki örneğe uygun olarak, İki yıl geçerli olacak şekilde düzenlenir.

Türkiye’de Taşıt Onay Belgesine ilişkin işlemler Elektronik Taşıt Onay Belgesi Sistemi (ETOBS) üzerinden yürütülür. Taşıt Onay Belgesi TIR sistemine özgüdür. TIR Karnesi kullanılmaksızın transit beyannamesiyle yapılan taşımalarda bu belge aranmaz. Konteynerlerde uygunluk, konteyner onay plakasıyla gösterilir. Çekiciler ile ağır veya havaleli eşya taşıyan taşıtlar için ise ilgili şartlar çerçevesinde Taşıt Onay Belgesi aranmaz.

• Ağır veya Havaleli Eşya Nedir?

Ağır veya havaleli eşya; ölçüsü, ağırlığı ya da yapısı nedeniyle kapalı bir karayolu taşıtında veya kapalı konteynerde taşınamayan, kolaylıkla bölünmesi mümkün görülmeyen ve karayolunda taşınması özel yük taşıma iznine bağlı olan eşyadır. Bir yükün bu kapsamda değerlendirilmesinde Gümrük Genel Tebliği (TIR İşlemleri) (Seri No: 1) Ek-1’deki ölçü ve ağırlık sınırları ile taşımanın teknik özellikleri dikkate alınır.

• Ağır veya Havaleli Eşya TIR Karnesiyle Nasıl Taşınır?

Ağır veya havaleli eşyanın TIR kapsamında taşınmasında:

TOBB’dan, kapağı ve bütün yaprakları üzerinde “HEAVY OR BULKY GOODS” veya “MARCHANDISES PONDÉREUSES OU VOLUMINEUSES” ibaresi bulunan TIR Karnesi alınmalıdır.

Ağır veya havaleli eşya taşıyan taşıt için Taşıt Onay Belgesi aranmaz. Normal eşya ile ağır veya havaleli eşya aynı taşıma kapsamında bulunuyorsa iki eşya grubu için ayrı TIR Karnesi düzenlenir. Karayolları Genel Müdürlüğünden Özel Yük Taşıma İzin Belgesi alınmalıdır. Güzergâh, yol güvenliği, dingil yükü ve diğer ulaştırma şartlarına uyulmalıdır. Yükün “ağır veya havaleli” kabul edilmesi yalnızca ticari tanıma göre değil, gümrük ve ulaştırma mevzuatındaki teknik ölçütlere göre belirlenir.

• TIR Taşımalarında Memur Refakati ve ATS Uygulaması

Ticaret Bakanlığının güncel uygulamasına göre, eşyanın gümrük vergileri toplamı Türkiye için geçerli 100.000.-EURO’luk azami TIR garanti tutarını aşmıyorsa memur refakati verilmez.

Gümrük Vergileri Toplamının Garanti Tutarını Aşması Ve Ayrıca:

• • Kaçakçılığa ilişkin ihbar veya istihbarat bulunması,
• • Kuvvetli şüphe oluşması,
• • Eşya veya taşıyıcı hakkında risk verisi bulunması

hâllerinde öncelikle Araç Takip Sistemi (ATS) kullanılır. ATS cihazı mevcutsa memur refakati uygulanmaz. İlgili gümrük muhafaza idaresinde ATS cihazı bulunmuyorsa memur refakati verilebilir.

Dolayısıyla memur refakati yalnızca eşyanın vergi tutarına bakılarak otomatik biçimde uygulanan bir işlem değildir; teminat sınırı, risk koşulları ve ATS imkânı birlikte değerlendirilir.

• TIR Güzergâh Süresi Nasıl Belirlenir?

Giriş veya hareket gümrük idaresi, taşıtın varış ya da çıkış idaresine ulaşması için güzergâh süresi belirler. Yol, mevsim ve taşımanın özellikleri dikkate alınarak en uzun mesafe için uygulanabilecek güncel üst sınırlar şöyledir:

• • Nisan, Mayıs, Haziran, Temmuz, Ağustos ve Eylül Aylarında: En Fazla 120 Saat
• • Ekim, Kasım, Aralık, Ocak, Şubat ve Mart Aylarında: En Fazla 168 Saat

Kaçakçılık riski, ihbar, istihbarat, taşıyıcı veya eşyaya ilişkin risk kaydı bulunması ya da taşıta ATS cihazı takılması durumunda mümkün olan en kısa güzergâh süresi verilebilir. Belirlenen süre, her taşıma için otomatik olarak azami sürenin tamamının kullanılabileceği anlamına gelmez.

• Güzergâh Süresi Aşılırsa Ne Olur?

Belirlenen süreden sonra varış veya çıkış gümrük idaresine ulaşan taşıta, olayın koşullarına göre 4458 sayılı Gümrük Kanunu’nun 241’inci maddesi uyarınca usulsüzlük cezası uygulanabilir. Bu taşıtlar fiziki kontrole de tabi tutulur.

Gecikmenin; Güvenlik sorunu, Araç arızası veya trafik kazası, Yol yapımı ya da yolun kapanması, Hastalık, Sürücünün hukuka aykırı eylemi, Doğal afet veya başka bir zorlayıcı neden veya nedeniyle meydana gelmesi hâlinde durum, mümkün olan en kısa sürede en yakın Emniyet, Jandarma, Gümrük, sağlık birimi veya diğer yetkili makamdan alınan belgelerle kanıtlanmalıdır. Herkesçe bilinen olağanüstü hâllerde ayrıca belge aranmayabilir. Gecikme geçerli şekilde kanıtlanırsa Gümrük Kanunu’nun 241’inci maddesindeki ceza uygulanmaz.

• TIR Karnesinin Geçerlilik Süresi Ne Kadardır?

TIR Karnesinin son geçerlilik tarihini kefil kuruluş TOBB belirler. Güncel Bakanlık açıklamasına göre:

• • Yerli Taşıyıcıya Verilen TIR Karnesi: 120 Gün
• • Yabancı Taşıyıcıya Verilen TIR Karnesi: 10 Gün

geçerlidir.

Karnenin son geçerlilik tarihi değiştirilemez veya uzatılamaz. Geçerlilik süresi bitmiş karne, yeni bir TIR taşımasını başlatmak üzere hareket gümrük idaresince kabul edilmez. Bununla birlikte karne, son geçerlilik tarihinde veya bu tarihten önce hareket gümrük idaresince kabul edilmişse TIR taşıması tamamlanıncaya kadar geçerliliğini korur. Bu kural, süresi dolmuş bir karneyle yeni taşıma başlatılabileceği anlamına gelmez. TIR Karnesi tek yolculuk için geçerli olduğundan, yurt dışına çıkan eşyanın geri dönmesi hâlinde aynı karneyle yeni bir dönüş taşıması başlatılamaz.

• TIR Karnesi Kullanımında Elektronik Uygulamalar

TIR işlemlerinde kâğıt karnenin yanında elektronik veri paylaşımı ve risk yönetimi uygulamaları da kullanılmaktadır. Bunlar arasında TIR ön beyan sistemleri, SafeTIR bildirimleri, ATS ve ulusal gümrük bilgi sistemleri yer alır. TIR-EPD, TIR taşımasına ilişkin bilgilerin gümrük idaresine önceden elektronik olarak iletilmesini sağlayan uygulamadır. eTIR ise TIR Sözleşmesinin Ek 11’iyle hukuki altyapısı oluşturulan, TIR prosedürünün elektronik veri değişimiyle yürütülmesini hedefleyen daha kapsamlı sistemdir.

TIR-EPD kullanılması, tek başına kâğıt TIR Karnesinin her ülkede ortadan kalktığı anlamına gelmez. Taşımanın yapılacağı ülkelerin eTIR uygulama durumu ve ulusal gümrük kuralları ayrıca kontrol edilmelidir.

• TIR Karnesi Kullanımında Kontrol Edilmesi Gerekenler

• • Taşıyıcının TIR sistemine kabulü ve uygun taşıma yetki belgesi geçerli olmalıdır.
• • Karnenin referans numarası, geçerlilik tarihi ve volet sayısı güzergâha uygun olmalıdır.
• • TIR Karnesi, CMR, fatura, yükleme listesi ve gümrük beyannamelerindeki bilgiler birbiriyle örtüşmelidir.
• • Eşya tanımı, ürünün tam olarak belirlenmesine imkân verecek açıklıkta yazılmalıdır.
• • Taşıt Onay Belgesi veya konteyner onay plakası geçerli olmalıdır.
• • Gümrük mühürleri taşıma boyunca korunmalıdır.
• • Hareket idaresince belirlenen güzergâh ve süreye uyulmalıdır.
• • Kaza, arıza, mühür hasarı, aktarma veya gecikme yetkili makama derhâl bildirilmelidir.
• • Ağır veya havaleli eşya için özel ibareli karne ve taşıma izni bulunmalıdır.
• • TIR işleminin varışta sonlandırıldığı ve kayıtların ibra edildiği takip edilmelidir.
• • Kullanılmış karne, süresi içinde karneyi veren oda veya kuruluşa iade edilmelidir.

Bilgilendirme Notu; Bu içerik, AB Global Akademi kapsamında dış ticaret çalışanları ve öğrenciler için genel eğitim amacıyla hazırlanmıştır. Belirli bir taşıma veya gümrük işlemi için bağlayıcı hukuki görüş niteliğinde değildir. TIR güzergâhı planlanırken ilgili ülkelerin güncel uygulamaları, garanti durumu, gümrük idareleri ve özel izin şartları ayrıca kontrol edilmelidir.